Преимущества литий-железо-фосфатных батарей

Преимущества литий-железо-фосфатных батарей

Каковы преимущества литий-железо-фосфатных батарей по сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями?

Сопоставимые преимущества литий-железо-фосфатных батарей, которые можно купить по клику и традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов в основном отражаются в следующих аспектах:

1) Плотность энергии высокая, а объем и вес литий-железо-фосфатных аккумуляторов составляет лишь около трети свинцово-кислотных аккумуляторов.

2) Срок службы одной литий-железо-фосфатной батареи может достигать 3000 раз, что намного лучше, чем свинцово-кислотная батарея (в 500 раз).

3) Хорошая температурная функция; особенно высокотемпературная функция. Рабочий план литий-железо-фосфатной батареи может достигать -20 ℃ ~ 60 ℃, и он может работать при высокой температуре в течение длительного времени, не влияя на время автономной работы; 

4)Исходя из предположения, что это не влияет на емкость аккумулятора, литий-железо-фосфатный аккумулятор может соответствовать высоким требованиям к заряду и разрядке; и может решить проблему потери большой емкости традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов. В том же качестве, большой выходной ток литий-железо-фосфатной батареи примерно в два раза больше, чем у свинцово-кислотной батареи. Когда литий-железо-фосфатная батарея используется вместо свинцово-кислотной батареи в ИБП, мощность будет уменьшена на 50%.

5) Высокая безопасность. В сложных условиях, например, при иглоукалывании, замешивание, короткое замыкание, превышение и так далее, это все еще может быть безопасно, не деформирован, и имеет сильную выносливость.

6) Чистый и экологически чистый. Данные для фосфата лития-железа не содержат тяжелых металлов и редких металлов. Не загрязняет окружающую среду во время производства и использования, предотвращение загрязнения окружающей среды традиционными батареями. 

Литий фосфат железа, в качестве катодного материала литий-ионных аккумуляторов, он в настоящее время является самым безопасным анодным материалом для литий-ионных аккумуляторов.